F\u00fcr Freerider und Skitourengeher ist eine vollst\u00e4ndige Notfallausr\u00fcstung unentbehrlich. Bei Winteraktivit\u00e4ten abseits der Piste geh\u00f6rt ein Lawinenversch\u00fcttetensuchger\u00e4t (kurz LVS) zur Standardausr\u00fcstung. Auch eine Lawinensonde sowie eine Lawinenschaufel sollten immer dabei sein, um im Notfall einen Versch\u00fctteten bergen zu k\u00f6nnen. Eine Handy, um den Rettungsdienst zu verst\u00e4ndigen, und eine Erste-Hilfe-Set zur Erstversorgung des Versch\u00fctteten runden die Ausr\u00fcstung ab.<\/p>\n
Doch nicht nur eine gute Sicherheits-ausr\u00fcstung sollte bei Ausfl\u00fcgen in der verschneiten Landschaft im Gep\u00e4ck sein – auch der richtige Umgang damit muss gelernt sein. Die Versch\u00fcttetensuche muss darum regelm\u00e4\u00dfig trainiert werden, um im Ernstfall sicher und schnell agieren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n
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Rettung<\/b><\/span><\/h4>\nSchnelles und sicheres Handeln ist bei der Bergung von Versch\u00fctteten lebenswichtig. Innerhalb der ersten 18 Minuten nachdem man versch\u00fcttet wurde, liegt die \u00dcber- lebenschance noch bei 90 Prozent. Nach jeder weiteren Minute sinken die Chancen rapide.<\/p>\n
Kommt es trotz aller Vorsichtsma\u00dfnahmen zu einer Versch\u00fcttung infolge eines Lawinenabgangs m\u00fcssen sich die Ersthelfer zun\u00e4chst einen \u00dcberblick \u00fcber die Situation verschaffen. Wichtig ist dabei: Wie viele Versch\u00fcttete gibt es und an welchem Punkt sind sie verschwunden – wo muss also gesucht werden? Falls ihr in den Bergen Mobilfunkempfang habt, muss ein kurzer Notruf erfolgen und der Rettungsdienst informiert werden, bevor mit der Suche nach den Versch\u00fctteten begonnen wird.<\/p>\n
F\u00fcr die Suche m\u00fcssen neben dem LVS (einem elektronischen Sende- und Ortungsger\u00e4t, das immer nah am K\u00f6rper getragen wird) auch die Augen und Ohren eingesetzt werden. Eventuell entdeckt ihr Ausr\u00fcstungsteile oder h\u00f6rt einen Hilferuf. Falls der Versch\u00fcttete komplett von den Schneemassen begraben wurde, hilft das LVS dabei, den Versch\u00fctteten schnellstm\u00f6glich zu lokalisieren und das Suchfeld einzugrenzen. F\u00fcr die Feinsuche wird dann die Sonde ben\u00f6tigt, die systematisch vorsichtig senkrecht in den Schnee gesteckt wird, um die Tiefe des Versch\u00fctteten zu bestimmen. Au\u00dferdem k\u00f6nnt ihr so die genaue Lage bestimmen und spart wertvolle Zeit indem ihr verhindert, dass ihr an der falschen Stelle mit dem Schaufeln beginnt. Es ist etwas \u00dcbung n\u00f6tig, um mit der Sonde genau bestimmen zu k\u00f6nnen, ob man den Versch\u00fctteten lokalisiert hat oder nur Eisschichten oder Felsen gesto\u00dfen ist.<\/p>\n
Ist der Versch\u00fcttete gefunden, befreit man beim Ausschaufeln systematisch den Kopf und die Atemwege vom Schnee, damit der Versch\u00fcttete schnell wieder atmen kann. Je nachdem wie schwer die Verletzungen sind, muss umgehend mit den lebensrettende Ma\u00dfnahmen begonnen werden, w\u00e4hrend der Verletzte weiter ausgegraben wird. Sobald der Rettungsdienst eingetroffen ist, wird der Versch\u00fcttete abtransportiert.<\/p>\n
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![\"\"](\"http:\/\/www.kompass.de\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Artikel_News_Basiswissen-kann-im-Notfall-Leben-retten_02-1024x580.jpg\")
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Um das Risiko, selbst von einer Lawine versch\u00fcttet zu werden, so gut wie m\u00f6glich zu minimieren, sollte man folgende Punkte beherzigen. Bevor man sich in ein ungesichertes Gebiet begibt, sollte man grunds\u00e4tzlich den aktuellen Lawinen- und Wetterstand im Internet checken. Sind die Verh\u00e4ltnisse nicht ideal und es besteht eine erh\u00f6hte Lawinengefahr? Dann geht ihr besser kein unn\u00f6tiges Risiko ein und verzichtet auf euren Ausflug oder verlegt ihn in ein anderes Gebiet. Auch vor Ort sollte man nochmals \u00fcberpr\u00fcfen, ob der Wetterbericht mit der tats\u00e4chlichen Wetterlage \u00fcbereinstimmt. Wenn ihr kein gutes Gef\u00fchl habt, vertraut auf eure Intuition und verzichtet lieber auf eine Tour oder Abfahrt.<\/p>\n
Fahrten abseits der Piste sollten nie alleine, sondern immer mit Begleitung durchgef\u00fchrt werden. Steile H\u00e4nge f\u00e4hrt man beim Freeriden am besten einzeln bzw. nacheinander ab. Vor der Abfahrt wird geschaut, was sich oberhalb und unterhalb von einem selbst befindet und ob es m\u00f6gliche Gefahrenquellen gibt. Ist das Risiko zu gro\u00df, kehrt um oder w\u00e4hlt einen anderen Weg.<\/p>\n
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Die h\u00e4ufigsten Lawinenarten<\/b><\/span><\/h4>\nSchneebrettlawinen<\/b> z\u00e4hlen zu den klassischen Lawinen und sind an ihrem linienf\u00f6rmigen Anriss quer zum Hang erkennbar. Die gro\u00dfe abbrechende Schneedecke rutscht zun\u00e4chst zusammenh\u00e4ngend und blitzschnell auf einer Gleitschicht – etwa einer Altschneedecke oder einer Eisschicht – ab. Durch die Bewegung beginnt die Schneedecke in kleinere Teile zu zerbrechen und kann sich sogar zu einer Staublawine entwickeln. Schneebrettlawinen sind so gef\u00e4hrlich, weil sie das Opfer mitrei\u00dfen und unter ihrer tonnenschweren Schneemasse ersticken und erdr\u00fccken k\u00f6nnen. Vor allem an H\u00e4ngen mit einer Neigung zwischen 30 und 50 Grad tritt diese Art der Lawine auf.<\/p>\n
Um eine Lockerschneelawine<\/b> auszul\u00f6sen, muss ein Schneeteil von selbst oder durch einen Skifahrer oder Snowboarder in Bewegung gebracht werden. Dieser abrutschende Schneeteil entwickelt sich dann durch eine Kettenreaktion zu einer immer schneller und breiter werdenden Lawine. Die Gefahr f\u00fcr Lockerschneelawinen ist besonders in unverfestigtem Neuschnee und bei gleichtzeitigem Tauwetter oder Sonnenschein gro\u00df. Da feuchter Neuschnee wesentlich schwerer ist als Pulverschnee, ist die Art der Lawinen sehr gef\u00e4hrlich.<\/p>\n
Wenn eine gro\u00dfe Schneemasse einen langen und steilen Hang hinunterrutscht und w\u00e4hrenddessen immer mehr Schnee aufnimmt, spricht man von einer Staublawine<\/b>. Der Schnee wird von der Luft aufgewirbelt und es entstehen kraftvolle Luftdruckschwankungen – vor der Front Druck, dahinter droht Gefahr durch einen gewaltigen Sog. Das Schnee-Luft-Gemisch kann schon nach kurzer Zeit zum Erstickungstod f\u00fchren. Eine Staublawine erreicht Geschwindigkeiten von 50 bis 100 Meter pro Sekunde.<\/p>\n
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Europ\u00e4ische Lawinengefahrenskala<\/b><\/span><\/h4>\n1 – gering
\n<\/b>Eine Lawinenausl\u00f6sung ist nur bei gro\u00dfer Zusatzbelastung, etwa durch eine Gruppe Skifahrern oder Pistenfahrzeuge, an vereinzelten, extremen Steilh\u00e4ngen m\u00f6glich. Spontan sind keine Lawinen m\u00f6glich, da die Schneedecke stabil und gut verfestigt ist.<\/p>\n
2 – m\u00e4\u00dfig
\n<\/b>Eine Lawinenausl\u00f6sung ist bei gro\u00dfer Zusatzbelastung vor allem an angegebenen Steilh\u00e4ngen wahrscheinlich. Gr\u00f6\u00dfere, spontane Lawinen sind nicht zu erwarten. Die Schneedecke ist gut verfestigt, nur an einigen Steilh\u00e4ngen ist sie weniger stabil. An den angegebenen Steilh\u00e4ngen sollte man mit der Routenwahl vorsichtig sein.<\/p>\n
3 – erheblich
\n<\/b>Eine Lawinenausl\u00f6sung ist schon bei geringer Zusatzbelastung vor allem an den angegebenen Steilh\u00e4ngen m\u00f6glich. Teilweise kann es spontan zu einigen mittleren, ganz vereinzelt aber auch zu gro\u00dfen Lawinen kommen. Die Schneedecke ist an vielen Steilh\u00e4ngen nur m\u00e4\u00dfig bis schwach verfestigt. Deshalb ist in der Lawinenbeurteilung einige Erfahrung notwendig. Angegebene Steilh\u00e4nge und Hangexpositionen sollten nach M\u00f6glichkeit gemieden werden.<\/p>\n
4 – gro\u00df
\n<\/b>Eine Lawinenausl\u00f6sung ist bereits bei geringer Zusatzbelastung an vielen Steilh\u00e4ngen wahrscheinlich. Es muss mit spontanen mittleren und sogar gro\u00dfen Lawinen gerechnet werden. An den meisten Steilh\u00e4ngen ist die Schneedecke nur schwach verfestigt. Die Verh\u00e4ltnisse sind ung\u00fcnstig, bei der Beurteilung der Lawinengefahr ist viel Erfahrung n\u00f6tig und bei der Routenwahl sollte man sich auf m\u00e4\u00dfig steiles Gel\u00e4nde (bis 30 Grad Hangneigung) beschr\u00e4nken.<\/p>\n
5 – sehr gro\u00df
\n<\/b>Es besteht akute Gef\u00e4hrdung durch zahlreiche spontane, gro\u00dfe Lawinen, auch in m\u00e4\u00dfig steilem Gel\u00e4nde. Die Schneedecke ist allgemein schwach verfestigt und instabil, weshalb auf alle Touren verzichtet werden sollte.<\/p>\n
<\/p>\n
\u00a9 Foto: iStockphoto.com\/michaluimages, iStockphoto.com\/Creativaimage<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Immer mehr Wintersportler reizt die Freiheit bei der Wahl der Strecke f\u00fcr die Abfahrt mit dem Snowboard oder die Schneeschuhwanderung. Deshalb sind sie abseits der gesicherten Pisten unterwegs. Die Wahl einer eigenen, nicht pr\u00e4parierten Piste durch die verschneite Landschaft ist aber immer mit einer gr\u00f6\u00dferen Lawinengefahr verbunden und Lawinen sind niemals ungef\u00e4hrlich. Deshalb sind Grundkenntnisse […]<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":1361,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[748,43,681,22,623,749,59,677,156,714,55,63],"leadtext":"
F\u00fcr Wintersportler wie Freerider, Skitourengeher und Schneeschuh-wanderer ist der Wintersport abseits der pr\u00e4parierten Pisten ein absolutes Muss. Doch das aufregende Gel\u00e4nde ist oft auch das gef\u00e4hrlichste und es muss immer mit einem Lawinen-abgang gerechnet werden. Mit ein bisschen \u00dcbung lassen sich potentielle Lawinengefahren jedoch fr\u00fchzeitig erkennen und Unf\u00e4lle somit reduzieren oder gar vermeiden.<\/p>","subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kompass.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1347"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kompass.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kompass.de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kompass.de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kompass.de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1347"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.kompass.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1347\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kompass.de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kompass.de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kompass.de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kompass.de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/p>\nSchneebrettlawinen<\/b> z\u00e4hlen zu den klassischen Lawinen und sind an ihrem linienf\u00f6rmigen Anriss quer zum Hang erkennbar. Die gro\u00dfe abbrechende Schneedecke rutscht zun\u00e4chst zusammenh\u00e4ngend und blitzschnell auf einer Gleitschicht – etwa einer Altschneedecke oder einer Eisschicht – ab. Durch die Bewegung beginnt die Schneedecke in kleinere Teile zu zerbrechen und kann sich sogar zu einer Staublawine entwickeln. Schneebrettlawinen sind so gef\u00e4hrlich, weil sie das Opfer mitrei\u00dfen und unter ihrer tonnenschweren Schneemasse ersticken und erdr\u00fccken k\u00f6nnen. Vor allem an H\u00e4ngen mit einer Neigung zwischen 30 und 50 Grad tritt diese Art der Lawine auf.<\/p>\n
Um eine Lockerschneelawine<\/b> auszul\u00f6sen, muss ein Schneeteil von selbst oder durch einen Skifahrer oder Snowboarder in Bewegung gebracht werden. Dieser abrutschende Schneeteil entwickelt sich dann durch eine Kettenreaktion zu einer immer schneller und breiter werdenden Lawine. Die Gefahr f\u00fcr Lockerschneelawinen ist besonders in unverfestigtem Neuschnee und bei gleichtzeitigem Tauwetter oder Sonnenschein gro\u00df. Da feuchter Neuschnee wesentlich schwerer ist als Pulverschnee, ist die Art der Lawinen sehr gef\u00e4hrlich.<\/p>\n
Wenn eine gro\u00dfe Schneemasse einen langen und steilen Hang hinunterrutscht und w\u00e4hrenddessen immer mehr Schnee aufnimmt, spricht man von einer Staublawine<\/b>. Der Schnee wird von der Luft aufgewirbelt und es entstehen kraftvolle Luftdruckschwankungen – vor der Front Druck, dahinter droht Gefahr durch einen gewaltigen Sog. Das Schnee-Luft-Gemisch kann schon nach kurzer Zeit zum Erstickungstod f\u00fchren. Eine Staublawine erreicht Geschwindigkeiten von 50 bis 100 Meter pro Sekunde.<\/p>\n
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Europ\u00e4ische Lawinengefahrenskala<\/b><\/span><\/h4>\n1 – gering
\n<\/b>Eine Lawinenausl\u00f6sung ist nur bei gro\u00dfer Zusatzbelastung, etwa durch eine Gruppe Skifahrern oder Pistenfahrzeuge, an vereinzelten, extremen Steilh\u00e4ngen m\u00f6glich. Spontan sind keine Lawinen m\u00f6glich, da die Schneedecke stabil und gut verfestigt ist.<\/p>\n
2 – m\u00e4\u00dfig
\n<\/b>Eine Lawinenausl\u00f6sung ist bei gro\u00dfer Zusatzbelastung vor allem an angegebenen Steilh\u00e4ngen wahrscheinlich. Gr\u00f6\u00dfere, spontane Lawinen sind nicht zu erwarten. Die Schneedecke ist gut verfestigt, nur an einigen Steilh\u00e4ngen ist sie weniger stabil. An den angegebenen Steilh\u00e4ngen sollte man mit der Routenwahl vorsichtig sein.<\/p>\n
3 – erheblich
\n<\/b>Eine Lawinenausl\u00f6sung ist schon bei geringer Zusatzbelastung vor allem an den angegebenen Steilh\u00e4ngen m\u00f6glich. Teilweise kann es spontan zu einigen mittleren, ganz vereinzelt aber auch zu gro\u00dfen Lawinen kommen. Die Schneedecke ist an vielen Steilh\u00e4ngen nur m\u00e4\u00dfig bis schwach verfestigt. Deshalb ist in der Lawinenbeurteilung einige Erfahrung notwendig. Angegebene Steilh\u00e4nge und Hangexpositionen sollten nach M\u00f6glichkeit gemieden werden.<\/p>\n
4 – gro\u00df
\n<\/b>Eine Lawinenausl\u00f6sung ist bereits bei geringer Zusatzbelastung an vielen Steilh\u00e4ngen wahrscheinlich. Es muss mit spontanen mittleren und sogar gro\u00dfen Lawinen gerechnet werden. An den meisten Steilh\u00e4ngen ist die Schneedecke nur schwach verfestigt. Die Verh\u00e4ltnisse sind ung\u00fcnstig, bei der Beurteilung der Lawinengefahr ist viel Erfahrung n\u00f6tig und bei der Routenwahl sollte man sich auf m\u00e4\u00dfig steiles Gel\u00e4nde (bis 30 Grad Hangneigung) beschr\u00e4nken.<\/p>\n
5 – sehr gro\u00df
\n<\/b>Es besteht akute Gef\u00e4hrdung durch zahlreiche spontane, gro\u00dfe Lawinen, auch in m\u00e4\u00dfig steilem Gel\u00e4nde. Die Schneedecke ist allgemein schwach verfestigt und instabil, weshalb auf alle Touren verzichtet werden sollte.<\/p>\n
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\u00a9 Foto: iStockphoto.com\/michaluimages, iStockphoto.com\/Creativaimage<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Immer mehr Wintersportler reizt die Freiheit bei der Wahl der Strecke f\u00fcr die Abfahrt mit dem Snowboard oder die Schneeschuhwanderung. Deshalb sind sie abseits der gesicherten Pisten unterwegs. Die Wahl einer eigenen, nicht pr\u00e4parierten Piste durch die verschneite Landschaft ist aber immer mit einer gr\u00f6\u00dferen Lawinengefahr verbunden und Lawinen sind niemals ungef\u00e4hrlich. Deshalb sind Grundkenntnisse […]<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":1361,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[748,43,681,22,623,749,59,677,156,714,55,63],"leadtext":"
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\n<\/b>Eine Lawinenausl\u00f6sung ist bei gro\u00dfer Zusatzbelastung vor allem an angegebenen Steilh\u00e4ngen wahrscheinlich. Gr\u00f6\u00dfere, spontane Lawinen sind nicht zu erwarten. Die Schneedecke ist gut verfestigt, nur an einigen Steilh\u00e4ngen ist sie weniger stabil. An den angegebenen Steilh\u00e4ngen sollte man mit der Routenwahl vorsichtig sein.<\/p>\n
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\n<\/b>Es besteht akute Gef\u00e4hrdung durch zahlreiche spontane, gro\u00dfe Lawinen, auch in m\u00e4\u00dfig steilem Gel\u00e4nde. Die Schneedecke ist allgemein schwach verfestigt und instabil, weshalb auf alle Touren verzichtet werden sollte.<\/p>\n